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发布时间：2022-12-14 13:30:54

品质物流，让奢侈品与电商撞出火花

“我拒绝可爱，我就是傲慢的，我绝不低头。”以香奈儿为代表的一众奢侈品一直在市场上以高冷面目出现，然而在互联的冲击下，由“绝不低头”变成了纷纷降价。

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从基因上看，互联和奢侈品的理念是相反的。那么，怎样才能让高冷奢侈品和电商擦出碰撞的火花呢？

A 大牌纷纷试水电商

“卖正品的奢侈品电商缩短了制造端和消费者的距离，毛利也低很多，现在为了打开市场都在补贴卖。现在，各个大牌也都在谋划走电商之路，只不过是选择自己做电商还是和其它的电商平台合作的问题。”某奢侈品电商负责人表示。

在试水电商的进程中，众多大牌纷纷选择了毛花羊桃自己想走的路。

Fendi在今年初就已经在28个欧洲国家推出电商络，并计划在今年底前拓展至美国和日本。业内人士认为，自建平台可以控制销售的所有环节，不仅站形象可以符合品牌格调，在物流、客服方面也可以选择最优质的供应商，确保顾客满意。

爱马仕也在9月8日正式推出全新男装数字平台MANifeste，包括成衣系列、鞋履、皮革制品、领带配饰等整个男装系列，而且所有产品都以视频、文字和列表作为特色，可以直接购买。据悉，之后爱马仕还将上线一个专门展示女装系列的平台。在此前公布业绩时，爱马仕首席执行官Axel Dumas已经宣称“电商和实体店为互补渠道”。

据了解，其品牌线上销售渠道已经覆盖19个国家。

电商参与度最高的当属Burberry，以最快速度在官方站销售应季产品，并饱受争议地入驻了中国电商巨头阿里巴巴集团旗下天猫平台，现在是奢侈品中电商化走的最远的一个。

就连一向排斥电商的Chanel也开始了“触”的尝试，今年4月，香奈儿跟奢侈品购物站Net-a- porter合作，为旗下售价在1970~19000欧元区间的精品高级珠宝系列Coco Crush开设销售专区，据报道，其仅仅在售卖6小时之后就快被抢光。Bruno Pavlovsky透露，至2016年第三季度或第四季度，香奈儿将正式推出全球性电商络。

B 线上消费爆发式增长

“我经常在上买奢侈品，很方便。”范英是奢侈品的拥趸，近日她让10字头向下移动、然落后行拉伸实验的时分刚刚在奢侈品电商Gilt上买了一款巴黎世家的机车包，3天就到货。“原价要2000美元，这上面只要大概1500美元，便宜四分之一呀！”

范英告诉，她身边很多朋友都会关注奢侈品电商，她们一般会在上下载奢侈品电商APP，这些APP经常会弹出通知或发送e-mail，提醒消费者关注新上架的奢侈品。

在范英看来，从电商平台购买奢侈品，一个主要动力就是价格便宜。“国内实体店中的奢侈品太贵，随便一个包都够买机票去香港或欧洲了。有一次，我在一个商场看上一款鞋，价位大概在1万元左右，但我没有冲动消费，而是记下鞋的样子和型号，回家之后在电商平台Saks 5th Avenue上搜了一下，发现同样款式的鞋价格便宜近30%。”

调查发现，国内线上奢侈品消费呈现爆炸式增长。

日前，毕马威公布了一份有关中国购消费的调查，对10150名消费者的调研结果显示，受惠于智能普及率的持续快速增长，中国的上和移动奢侈品消费已呈爆炸增长之势。

这份名为《中国的购消费者》的调研报告发现，45%的受访者表示他们的奢侈品大多是通过络渠道购买，而且单价在4200元人民币以下的商品，被访者表示可以放心在上支付，相比较2014年调查的1900元“安心线”大幅增长了121%。

分析显示，消费者上奢侈品的平均消费水准较2014年的调查上升约28%。中国消费者的购开支亦增加了近三分之一，每笔奢侈品消费平均约为2300元人民币。

调查还发现，化妆品是最受欢迎的购产品，其次是女鞋、箱包皮具、女装及配饰。

有越来越多的中国奢侈品消费者愿意通过络来购买大多数类别的奢侈品。包括手袋、女装、化妆品等很多类别的奢侈品平均消费开支都出现了增长，增长率分别为109%、58%和18%。

多位业内人士告诉，奢侈品消费分不同阶段，目前奢侈品电商主要还是针对“百花蒿属轻奢”消费者，就是消费入门款或最基础级别的奢侈品，更多的是带入的意义，真的价格非常昂贵或十分高端的品牌，在电商平台中较少见。

C 物流让人不太放心

尽管线上奢侈品消费呈现爆发式增长，但遗憾的是，奢侈品电商与物流企业之间却很难实现和谐牵手。

近日，一家奢侈品售出一款价值3000余元的拉菲红酒，快递将酒运送至东北时，由于气温过低，红酒瓶被冻裂，由此产生的损失由奢侈品电商全部承担。最终，因物流问题使这个奢侈品电商放弃了整个红酒业务。

物流已成为奢侈品电商的心病。第五大道奢侈品首席运营官孙多菲表示，让她最头疼的问题就是配送粗糙。因为快递员的野蛮装卸会导致货品受损，而奢侈品即使只有微小的划痕，也会被退货，退货的概率是普通商品的数百倍。而因为运输问题被退货，这笔损失只能由电商自己背。于是，一些大额商品，都由公司人员亲自坐飞机送到消费者手中，这无疑又增加了成本。

此外，服务和高质量的用户体验是目前奢侈品电商需要提升的地方：现在物流公司大都配送水准偏低，导致高端消费品的形象大打折扣；按件计费，使得价值数万的包裹和价值几十的包裹完全同等对待。消费者收到包裹时，面对的是同样汗津津的快递小哥，同样沾满灰尘的包裹，同样交件后转身就走的背影，与奢侈品致力营造的商品氛围完全背道而驰。这，也是很多消费者不选择电商购买奢侈品的原因，第一怕假货，第二觉得没享受到应有的服务，第三没有体验的愉悦。

“想象一下，在上花了上万元下的订单，被纸盒和塑料布裹得和淘宝原单毫无二致，被一个快递小哥骑着车送来，这画面太美不敢看。”一名奢侈品爱好者向开玩笑。

其实，面对奢侈品电商的种种无奈，物流公司也很为难。奢侈品运输，很多物流公司都不愿意接收，怕损坏、丢件等。物流公司负责人表示，现在快递人员普遍文化水平不高，且流动性特别高，没有职业道德约束，不好管理。他们在运送普通物品时，已经消耗了大量的人力，针对奢侈品运输，暂时没有更好的办法。

D 期待高端定制配送

鉴于物流存杜邦 Viton 氟橡胶因独特地融会了高温性能和耐化学腐蚀性而取得了奖项在的问题，专家提醒消费者，通过电商平台购买奢侈品时，有些地方需特别注意。

首先，消费者在选择奢侈品电商时，仍需注意对比，选择口碑较好的平台，购买时尽量问清楚产品细节，防止买到假冒或次等产品。

其次，详细了解物流和售后服务等。消费者在电商平台购买奢侈品时，最好能要求商家选择较好的物流公司，防止产品在运输过程中丢失或损坏，同时问清楚产品售后服务的相关细节，做到对购买的产品“心中有数”。

第三，保留交易凭证。由于购交易流程相对虚拟化，所以消费者应当保管好发票等交易凭证，甚至和卖家的聊天信息等，以便此后万一出现问题时能保障自身权利。

专家认为，要从根本上解决物流配送难题，维护消费者权益，必须促进物流企业形成细分市场，加速国内“高端定制配送”服务的到来。

业内人士分析，针对奢侈品的物流运输，要想量身定制，还有很长的一段路要走。当前，物流企业的发展，跟不上迅速扩张的电商发展，而且由于没有专门的法律法规约束，因此，高端定制配送服务难有起色。针对高端市场，物流企业在收费、服务（配送过程）、赔付三个方面都应施行改革，与过去的普通快递服务区分开来。

物流专家建议，在收费方面，电商平台和精英用户愿意为更好的服务支付更高的费用。而类似于统一按照百分比收取服务费这种方式，对于奢侈品来说不合理，一件数万的商品，服务费要数百甚至上千元，远远超出服务价值，可以用类似银行收取转账手续费的方式，抽成加封顶。

在服务方面，专家提议小冠薰，从底层调整过去快递员按件计酬的方式，增加按照物品价值和服务评价计酬的考核；在中层筛选和培养一批更高素质标准的专业化快递员，延长单次客户服务时间，改善服务细节；在顶层制定更加严格的物流配送标准，把高价值商品与普通商品区分开施行统一配送，禁止野蛮装卸等行为，针对特殊商品和环境提供特异性的服务。比如，更多的易碎品保护措施。

最后在赔付方面，专家认为，可以通过服务的优化减小“问题件”的比率，从而把高价值商品的保费比率降低。与保险公司签订真正能够在出现问题后起作用的合同，而不是隐藏各种附加条款，最后作为拒绝赔付的借口。

来源：中国水运报

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